在人潮熙來攘往的火車站，相聚、別離等動人情境，
是許多旅人最愛的車站風景。
然而在世界不少地方，車站不單純是提供列車停靠、
為旅人提供指引與方向的建築，車站本身，或古典或現代，
優美的線條在日夜光影的雕琢下，它，就是一幅最美麗的鐵道風景。
前往世界各地，除了古蹟名勝，也別忘了欣賞當地美麗的火車站建築。
**************************
1. 比利時—安特衛普中央火車站 完成於1905年的中央車站近年重新整修，
1. 比利時—安特衛普中央火車站 完成於1905年的中央車站近年重新整修，
來往旅客川流不息。這座富麗堂皇的新巴洛克式建築採用大量的金屬與玻璃建材，
加上古典大鐘、金碧輝煌的壁飾與氣派的石階，並享有歐洲「鐵道聖殿」（The Railway Cathedral）之美譽。大量的自然光透過玻璃屋頂灑落站內，替繁忙的車站增添悠閒舒適的氛圍，天氣好時更常可見到藝術學院的學生們在大廳中拿著畫筆，認真素描的情景。
*比利時安特衛普中央火車站曾被媒體評選為世界最美麗的車站之一。
2. 日本—東京車站 落成於1914年的東京車站，外觀為文藝復興風格的典雅紅磚造型，整體建築看起來落落大方。相較於古典的外觀，東京站內部顯得異常新穎。隨處可見的液晶螢幕持續播放最新的新聞訊息，不但裝潢新潮的咖啡店、餐廳、書店一應俱全，遊客甚至可以在站內欣賞傳統日本藝能演出，以及住宿旅館。
*東京車站外觀古典，內部卻相當新穎。
3. 日本—石川縣金澤車站 JR金澤車站東口上方籠罩著像蜘蛛網般的玻璃巨蛋，彷彿像一把超級大傘將車站包圍起來，預告著這是個多雨的城市。玻璃巨蛋的外面則是赤紅色的「鼓門」，造型是仿造能劇裡使用的加賀寶生鼓，現代感十足的玻璃巨蛋配上傳統意境的鼓門，象徵著金澤是個宜古宜今的華麗城市。JR金澤車站同時也是北陸地區的鐵道交通樞紐，從這可搭乘電車開往名古屋、大阪、京都、東京等地，東口前的巴士總站除了可搭乘巴士前往金澤各景點，還可搭乘長線的巴士前往高山、白川鄉等地。
*金澤車站現代感十足的玻璃巨蛋配上傳統意境的鼓門，
象徵著金澤是個宜古宜今的華麗城市。
4. 英國—倫敦聖潘克拉斯火車站 這個位於倫敦市中心的聖潘克拉斯(St. Pancras)車站，坐落在大英圖書館和國王十字車站(King’s Cross Station)之間，是歐洲之星在英國的終點站。自從哈利波特電影在此取景而聲名大噪，此外對街的國王十字車站更有知名的9 3/4月台，是哈利波特迷最喜歡的景點。
*聖潘克拉斯火車站因哈利波特電影在此取景而聲名大噪。
是當地主要鐵路車站交通樞紐，不論是想在墨爾本當地、前往維多利亞州各城鎮或是雪梨等地，都可從南十字車站乘車前往。南十字車站獨特的波浪狀天花板不僅外觀獨特吸睛，就像是阿拉丁的飛天魔毯般引人注目，還有助於煙霧排出與流動，
堪稱是「會呼吸的車站天花板」。
*澳洲墨爾本南十字車站波浪狀天花板，就像是阿拉丁的飛天魔毯般引人注目。
是洛杉磯最重要的建築寶藏之一。車站外觀融和了西班牙教會復興
樣式與荷蘭殖民地復興風格，並呈現現代豎直線條裝飾藝術的特色。
乘客候車室中的木製橫樑高達52英呎尺，加上穩重的大理石地板，
營造出古樸與空間的延伸感，是40、50年代好萊塢電影中經常出現的場景，
而像是Toyota和百威啤酒的電視廣告也都曾在此拍攝。
現在這裡仍是交通樞紐，結合地鐵、輕軌、公車，以及通勤火車
MetroLink的運輸網，摩肩接踵的畫面並未隨著汽車普及而就此冷清。
MetroLink的運輸網，摩肩接踵的畫面並未隨著汽車普及而就此冷清。
*洛杉磯聯合車站完工於1939年，是40、50年代好萊塢電影中經常出現的場景。
是全印度最能代表維多利亞哥德式風格的建築，外觀裝飾無數精細的雕刻，
非常華麗，彷彿一座宮殿佇立在忙碌的孟買街頭。如果說，泰姬瑪哈陵
是最能代表蒙兀兒王朝的建築物，那麼維多利亞火車站就是
英國統治印度時期的代表性建築。
印度寫下歷史的首班列車，正是從維多利亞火車站發車。
整體說來，這又是一座殖民式建築才有的綜合性建築體，
它集結了維多利亞、印度、伊斯蘭等建築元素於一身。
它集結了維多利亞、印度、伊斯蘭等建築元素於一身。
*孟買維多利亞火車站在2004年被列入世界遺產名單。
8. 紐西蘭—但尼丁火車站 但尼丁火車站建於1873至1906年間，
是紐西蘭最後興建的3座火車站之一，曾是紐國最大和最繁忙的火車站。
但在民航機和汽車工業興起後，搭火車的人日益減少，目前除了泰伊里峽谷景觀列車（Taieri Gorge Railway）外，已無固定班次。
這棟壯觀的建築是由鐵路部首席工程師特魯普（George Troup）設計，
採用法蘭德斯文藝復興形式，半圓拱頂、對稱門窗、半圓形窗等，皆是其特徵。
外觀用兩種奧塔哥特有的石材，一種是Kokonga的暗色火山石，另一種是
Oamaru區的白色石灰岩，在顏色和材質上交互運用，形成和諧的節奏感。
車站內部採用溫暖的鵝黃色調，陽光從正中央圓拱頂灑落下來，
正好看清地板上的精細馬賽克鑲嵌，正中央是紐西蘭鐵路標誌，
樓梯欄杆上盡是繁複的藻飾；
二樓兩側的彩繪玻璃窗，則是另一個參觀重點。
是紐西蘭最後興建的3座火車站之一，曾是紐國最大和最繁忙的火車站。
但在民航機和汽車工業興起後，搭火車的人日益減少，目前除了泰伊里峽谷景觀列車（Taieri Gorge Railway）外，已無固定班次。
這棟壯觀的建築是由鐵路部首席工程師特魯普（George Troup）設計，
採用法蘭德斯文藝復興形式，半圓拱頂、對稱門窗、半圓形窗等，皆是其特徵。
外觀用兩種奧塔哥特有的石材，一種是Kokonga的暗色火山石，另一種是
Oamaru區的白色石灰岩，在顏色和材質上交互運用，形成和諧的節奏感。
車站內部採用溫暖的鵝黃色調，陽光從正中央圓拱頂灑落下來，
正好看清地板上的精細馬賽克鑲嵌，正中央是紐西蘭鐵路標誌，
樓梯欄杆上盡是繁複的藻飾；
二樓兩側的彩繪玻璃窗，則是另一個參觀重點。
*但尼丁火車站目前除了泰伊里峽谷景觀列車外，已無固定班次。
9. 法國—巴黎北站 啟用於1846年的巴黎北站，每年服務的旅客人數高達1.8億人次，
新古典主義的車站外觀裝飾著23座雕像，代表著維也納、阿姆斯特丹
等其他鐵路可達的城市。古典的建築與驚人的人潮，在光影的照耀下，
堪稱歐洲最好拍、但是也最忙碌的車站。
新古典主義的車站外觀裝飾著23座雕像，代表著維也納、阿姆斯特丹
等其他鐵路可達的城市。古典的建築與驚人的人潮，在光影的照耀下，
堪稱歐洲最好拍、但是也最忙碌的車站。
*法國巴黎北站經典的建築外觀與龐大旅客人潮，
堪稱歐洲最好拍、但是也最忙碌的車站。
10. 馬來西亞—吉隆坡火車站 建於1910年的中央車站，是棟白色的摩爾式建築物，
融合了北印度式建築的八角圓頂，以及馬蹄形的拱門，由英國建築師
A. B. Hubbock所建，曾經在1988年進行整修。
這座車站停靠的主要是行駛吉隆坡市區以及近郊的火車，
車站裡還保留著一間歷史悠久的飯店。
*吉隆坡火車站融合了北印度式建築的八角圓頂，以及馬蹄形的拱門。
位於當地的16世紀「本篤會修道院」，從1916年啟用迄今已將近百年，
除了車站建築本體古意盎然，車站內的2萬幅瓷磚畫耗費11年才完成，
細說葡萄牙發展歷史，看上去宛如一座博物館。
*聖本篤車站車站內的2萬幅瓷磚畫最是吸睛。
最忙碌的運輸建築（占地49英畝，現在每天有70萬人次進出使用），
也是全世界最大的公共空間（比巴黎的聖母院中庭還大），
評論家Tony Hiss以很高的評價來形容中央車站，說它是「一件華貴的建築、
曼哈頓城中區最重要的一部分......工程上如天才般的傑作」，
完成於1913年的中央車站，除了揭示新大陸對於普羅大眾公共空間的重視，
也彰顯了火車旅行的黃金年代。
*紐約中央車站是全世界最大、最忙碌的運輸建築。
文／MOOK景點家旅遊生活網陳冠鑫整理報導.
沒有留言:
張貼留言
謝謝留言